KW V5 Coilover CLUBSPORT Justerbar höjd. Justerbar retur (rebound) låg&högfart. Justerbar kompression låg&högfart. Unibal topplager. Cancelkit ingår. Modell med elektroniska stötdämpare. Separat gasbehållare.

BMW 3 G80 M3 CS xDrive 405kW. 2993cc.

Maximal framaxelvikt -1125kg
Maximal bakaxelvikt -1200kg
Möjlig sänkningsnivå fram 20-35mm
Möjlig sänkningsnivå bak 15-30mm
KW V5 Clubsport

Specifikation

GT3 teknologi

KW Solid Piston teknologi

4 vägs dämparinställning

KW SPRLH-A rebound damping

KW SPCLH-A compression damping

KW V5 Clubsport ett av KW mest avancerade chassi med maximal möjlighet till perfekt chassi inställning
Med KW Cubsport Version 5 erbjuder vi en optimalt avstämd dämpningsteknik för varje fordonsklass och nästan varje applikation.

KW Variant 5 och KW Clubsport 4-way använder båda vår ledande GT-3 racingteknologi, baserad på vår Solid Piston Technology som möjliggör oberoende justering av retur- och kompressionskrafterna i hög- och låghastighetsområdet med minimal hysteres och perfekt respons. egenskaper vid lägsta händelser.

KW automotive tillhandahåller även elektroniska styrsystem, som är installerade från fabrik, med den ledande Solid Piston Technology även om detta är en stor utmaning. Här sätts proportionella ventiler in i ventilsätena för att reglera och styra dämpkraften.

Rebound justering Oberoende justering av returkrafterna i hög- och låghastighetsområdet.
Vad påverkar rebounden?

Rebound har en direkt inverkan på arbetshastigheten när kolvstången dekomprimeras och på den hastighet med vilken fjäderns arbetsbelastning minskar.
Så att säga reglerar den också hur snabbt fjädern kommer tillbaka till sitt utgångsläge.
Med olika KW Coilovers (V2, V3, V4, V5 SC, CS, ...) kan föraren justera returen

Tekniken för den justerbara rebound i hög- och låghastighetsområdet i detalj
När låghastighetsringen justeras, öppnas eller stängs nålventilens kanaler antingen för att generera den önskade returdämpningen i låghastighetsområdet.
När låghastighetsringen justeras, är förspänningen av lamellfjädrarna i höghastighetsventilen antingen mer eller mindre förspänd för att generera den önskade returdämpningen i höghastighetsområdet.
Kompressionsjustering Oberoende justering av kompressionskrafterna i hög- och låghastighetsområdet. Vad påverkar kompressionen?
Med olika KW coilovers (V3, V4, V5, CS, ...) är det också möjligt att individuellt justera grundinställningen av kompressionsventilen via klickinställningen för kompressionen.
Kompressionen styr kolvstångens hastighet när den dyker. Det har en direkt inverkan på kroppens rullning och beteendet när du vänder in.
Tekniken för den justerbara kompressionen i hög- och låghastighetsområdet i detalj
När låghastighetsringen justeras, öppnas eller stängs nålventilens kanaler antingen för att generera den önskade kompressionsdämpningen i låghastighetsområdet.
Material: Främre fjäderben Galvaniserad stål Bakre Aluminium Sport|Clubsport|Racetrack